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高速第一路贷款将到期上海有望试行弹性收费

发布时间:2020-06-30 16:44:54 阅读: 来源:增压泵厂家

新华网北京12月5日(刘惠迪) 沪嘉高速,中国大陆建成的第一条高速公路,在"服务20年"后,已经有些"体力不支"。昔日的"畅通无阻"已经变得"每日拥堵"。不仅如此,沪嘉高速还面临新的挑战,它将成为中国第一条贷款到期的公路。2013年,高速"第一路"贷款到期之后,高速收费是否会取消?面对多方质疑,上海市给出了一个"参考答案":高速公路"弹性收费制"。 上海交通管理处副总昆明哪家治白癜风最好工程师王维凤透露,上海市政府正在酝酿启动高速公路弹性收费制度。据介绍,这一制度结合"公交优先"战略实施,取消大客车收费,对小客车收费标准降至5元,对货车维持原收费标准。目前上海市相关职能部门已制定初步方案,并在媒体上公布,市民反响强烈。 沪嘉高速1988年10月31日建成通车。这条路的开通解决了嘉定市居民出行难的问题,同时带动了沿路企业的发展。"原来嘉定区区长赶到市区开会总是迟到,沪嘉高速修通了之后,总是提早到。"沪嘉集团副董事长陈启发说,开通之后,很多市民选择在嘉定区购买房子,每天通过沪嘉高速,往返公司和住宅,节省不少时间。但随之而来的是交通拥堵问题。2008年,沪嘉高速双向四车道日通行量已达9万辆,而1988年建成时只有500辆。"一旦取消收费,拥堵想象将更加严重,这里也将成为'停车场'。沪嘉高速目前在收费站、拐弯处、进出口等关键节点常出现拥堵现象。因此,调节车流量是继续收费的一个重要原因。"上海公路管理处高速公路管理署副署长胡志祥认为,收费问题其实就是'金钱'与'时间'之间的博弈,高速公路应该确保快速通行,否则将失去意义。 实行弹性收费制度的另一个目的在于全市公路网的统筹规划。上海交通管理处副总工程师王维凤解释说:"不能简单取消收费,沪嘉高速的收费模式是试验性的,只能摸着石头过河,实行"弹性收费"后监测车福州治白癜风哪家医院好流量,然后进行评估和调整。"上海采用高速公路联网收费,全程17.7公里。如果沪嘉高速取消收费,网就出现"漏气"现象,其他高速公路将无法正常运行。 "采用这种收费模式主要是想达到两个目的,一是调节车流量,确保高速通行;二是不破坏全市高速网的规划。"王维凤说,上海"沪嘉高速"是中国第一条贷款到期的高速,弹性收费模式如果确定将具有开创性意义。

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